Çin merkezli elektrikli araç ve batarya üreticisi BYD (Build Your Dreams), Tesla'nın en ciddi rakiplerinden biri olarak kabul ediliyor. Geçen hafta, şirketin hisse senedi, üçüncü çeyrekteki kârlılığının bir önceki yıla göre iki kat artmasıyla yükseliş yaşadı.
Eylül ayında Türkiye pazarına da giriş yapa BYD, yılın ikinci çeyreğinde üretim bazında Tesla'yı geride bıraktı ve küresel satışlar açısından Tesla'nın ardından ikinci oldu.
BBC'nin haberine göre, BYD'nin bu başarısı, Çin'in otomotiv endüstrisinin ne kadar ilerlediğinin bir göstergesi olarak kabul edilebilir. Ayrıca, Çin'in otomobil endüstrisi, ülkenin ekonomik zorluklarla karşı karşıya kaldığı bir dönemde parlak bir sektör olmaya devam ediyor.
BYD'nin en büyük avantajlarından biri, diğer şirketlerin aksine öncelikle bir batarya üreticisi olarak faaliyet göstermesi ve daha sonra elektrikli araç üretimine geçmesi. Şirketin CEO'su Wang Chuanfu'nun 18,7 milyar dolarlık serveti olan bu şirket, bu avantajıyla elektrikli araçlar için batarya üretebiliyor.
2008 yılında, Amerikalı yatırımcı Warren Buffett, BYD'nin elektrikli araç üreten bölümünün yüzde 10 hissesini satın aldı ve bu kararının nedenini şirketin gelecekte "küresel elektrikli araç pazarının en büyük oyuncusu" olacağını belirterek açıkladı. Bu öngörü gerçekleşmiş gibi görünüyor; Çin, BYD'nin etkisiyle küresel elektrikli araç pazarında önde geliyor. BYD'nin başarısı sadece elektrikli araç pazarını aşmıyor, aynı zamanda Almanya gibi geleneksel otomobil üreticilerinin pazarını da etkiliyor. Almanya'da, BYD'nin ucuz ve çevre dostu araçları, artan enflasyon ve yükselen enerji fiyatları ile başa çıkmaya çalışan popüler hale geldi. Bu, Almanya'nın Mercedes-Benz, BMW ve Volkswagen gibi şirketlerinin küresel elektrikli araç üretimiyle rekabet etme konusunda zorlandığı bir dönemde gerçekleşiyor. Çin yapımı elektrikli araçlar, dünya genelinde satın alma gücünü öne çıkarıyor ve özellikle elektrikli araçlarda bunu şu an en iyi şekilde sağlayan yerin Çin olduğunu gösteriyor.